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Sello Congreso Internacional del Ferrocarril – Italia 1975

Sello Congreso Internacional del Ferrocarril - Italia 1975

Sello Congreso Internacional del Ferrocarril – Italia 1975

Grupo motor de locomotora
Catálogo Sooluciones: 01388 – Estampilla de Italia. Sello postal emitido el 15/09/1975.

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Sello Victoria de la 1ª Guerra Mundial – Italia 1968

Sello Victoria de la 1ª Guerra Mundial - Italia 1968

Sello Victoria de la 1ª Guerra Mundial – Italia 1968

Victoria de la 1ª Guerra Mundial

50 aniversario

50 aniversario del la victoria de la 1ª Guerra Mundial
Catálogo Sooluciones: 01384 – Estampilla de Italia. Sello postal emitido el 02/11/1968.

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Sello de juguetes daneses 1995 vehículos Tekno

Sello de juguetes daneses 1995 vehículos Tekno

Sello de juguetes daneses 1995 vehículos Tekno

Serie sellos de correo Juguetes daneses

Serie de cuatro sellos con juguetes daneses.

Vehículos modelo Tekno
Sooluciones ID: 01195 – Estampilla de Dinamarca. Sello de correos emitido el 09/11/1995.

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Sello Dinamarca 2002 Moto Nimbus de 1953

Sello Dinamarca 2002 Moto Nimbus de 1953

Sello Dinamarca 2002 Moto Nimbus de 1953

Historia postal

Vehículos de entrega

Moto Nimbus 1953 y sidecar
Catálogo Sooluciones: 01345 – Estampilla de Dinamarca. Sello postal emitido el 21/08/2002.

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Sello ATM España Mobylette de 1954 Emisión 2003

Sello ATM España Mobylette de 1954 Emisión 2003

Sello ATM España Mobylette de 1954 Emisión 2003

Motocicletas históricas

Mobylette AU-HT con sidecar, 1954 (MMC-Hervás)

“El 2003 se inicia con una nueva emisión continuación de la serie de motocicletas históricas iniciada en 2002; La sexta emisión está dedicada a uno de los modelos míticos por excelencia, conocida ya como el Ford T del motociclismo, la Mobylette.

En este caso se trata de uno de los primeros modelos fabricados por la empresa francesa Motobecane a principios de los años 50, a la que se incorporó un sidecar. El primer modelo de la nueva Mobylette se presentó en el Salón de Paris de la Moto de 1949.

Este primer prototipo, el AV 3 estaba compuesto de la unión de elementos ya existentes en otras máquinas; El cuadro reforzado de un modelo de bicicleta de 1938, el motor del modelo «Poney» de 49 cc., … El depósito estaba situado entre el soporte del sillín y el guardabarros posterior. En total, 28 kg. de peso y una velocidad máxima de 30 km/h.

Este modelo de base, sin embrague, horquilla ni transmisión, fue completado a partir de 1952 con nuevos modelos mejorados; el modelo AV 31 incorporó una horquilla telescópica y el AV 33, por ejemplo, incluirá embrague automático.

La magnífica relación calidad/precio y su facilidad de uso hicieron que el éxito fuese inmediato. Hacia finales de 1959 se presentó la Mobylette blue o AV 8, sin duda la motocicleta más conocida y vendida en todo el mundo.

La combinación de opciones dio lugar a una multitud de modelos intermedios, siempre mejorando el anterior.

Después de más de 50 años de vida, aún en 1997 apareció el nuevo modelo AV 88, vendido por MBK bajo el nombre de Motobecane.

En 2002 se dedicó una emisión ATM a otro modelo de Motobecane, el B-44 de 1930.

Los soportes adhesivos de este modelo presentan un error cíclico de fabricación, por el que el diseño se va desplazando hacia abajo y retorna a la posición original cada 21 etiquetas.

La imagen que ilustra la presente emisión ATM es la reproducción de una motocicleta del Museo de la Moto Clásica (MMC) de Hervás (Cáceres).”

Ateeme.net: Mobylette AU-HT con sidecar, 1954 (MMC-Hervás)

Mobylette 1954
Catálogo Sooluciones: 00067 – Estampilla de España. Sello postal emitido el 24/02/2003.

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